1. Материалны сечип алув: къаттылыкъ ве эгильме имкяныны бирлештирген муреккеп система .
Санаий къатты шиналарнынъ юк-ташыйыджылыгъы материал формуласынынъ догъру конструкциясына эсаслана. Табиий каучук ве синтетик каучукнынъ композит къулланувыны мисаль оларакъ алсакъ, табиий каучук алчакъ-араретли муитлерде де эгильме джерьяныны сакълап ола, бу исе алчакъ-араретли анбарларда я да сувукъ иглимлерде шиналарнынъ чатлакъланмасыны теминлей; синтетик каучук исе (стирен-бутадиен каучук ве бутадиен каучук киби) молекуляр зынджырларнынъ оптимал ерлештирильмеси вастасынен каучукнынъ йыртылув къаттылыгъыны ве сыджакъкъа къаршы турувыны яхшылаштыра. Бу композит резина формуласы динамик вулканизация джерьяны ярдымынен эки резина арасында микроскопик севиеде бири-бирине синъген агъ къурулышыны мейдангъа кетире, бу исе тек табиий резинанынъ эластиклигини сакълап къалмай, шинагъа даа къавий механик хусусиетлер бере.
Маден къысымларыны пекитюв джеэтинден шинагъа къоюлгъан челик алкъа юксек-къаттылыкълы легирленген челиктен япыла, онынъ сынъырланув къаттылыгъы исе 800МПа-дан зияде ола биле. Челик алкъанынъ устю цинкленген я да коррозиягъа къаршы -къапламанен ягълангъан ве о, дымлыкъ ве туз ягълав киби къатты санайы муитлеринде де къурулыш тургъунлыгъыны сакълап ола. Таянч сынъыр блогы полиамид (нейлон) киби муэндислик пластиклеринден япыла ве шприц иле къалыплаштырув джерьяны вастасынен резина джесетине интеграль къурулыш мейдангъа кетире, бу исе маден къысымлары ве резина арасында догърудан-догъру сюртюнювден къачынмакънен берабер, кергинликни даркъата ве бойлеликнен шинанынъ хызмет муддети узата.
2. Конструктив лейха: механик моделлернинъ муэндислик амельге кечирильмеси .
Шиналарнынъ юк-ташыйыджы къабилиетининъ конструкциясы эсас оларакъ механик оптимизация меселесидир. Чокъ-къатлы каркас къурулышыны мисаль оларакъ алсакъ, каркас къатламларынынъ сайысы тек устюне къоюлмай, амма чешит иш шараитлеринде кергинликнинъ пайлашмасы сонъки элементлернинъ талили (СЭТ) ярдымынен импульслендириле, бойлеликнен къатламларнынъ оптимал сайысы ве коше комбинациясы бельгилене. Меселя, погрузчик шиналарында каркас шнурлары, адет узьре, челик шнур ве полиэстер шнурдан къарышыкъ токъума усулыдыр. Челик шнур кочер къаттылыгъыны, полиэстер шнур исе радиаль эластикликни арттыра, шунынъ ичюн шина ян кучьке къаршы турып, юк ташыгъанда ёл урулмасыны озюне ала биле.
Озьек бочка къурулышынынъ дизайны даа бир эсас янъылыкътыр. Адеттеки къатты шиналарнынъ озьек бочкасы къатты цилиндрдир, земаневий дизайн исе балчыкъ я да далгъалы бош къурулышны къабул эте. Бу конструкция конструктив деформация вастасынен энергияны озюне алгъанда, агъырлыкъны эксильте, шиналарнынъ урулувгъа къаршы турувыны сезилерли дереджеде юксельте. Меселя, белли бир тюр санайы къатты шиналарнынъ озьек бочкасы вертикаль юкке огърагъанда, балчыкъ къурулышы идаре этильген эластик деформациягъа огърайджакъ, урулма кучю бутюн шиналарнынъ корпусына даркъаладжакъ, ерли кергинлик концентрациясы себебинден шиналарнынъ зарарланувындан къачынаджакъ.
3. Процесслернинъ оптималлаштырылмасы: микро севиеде чалышув ренкини идаре этмек .
Резин къарыштырув джерьяны шинанынъ молекуляр зынджырынынъ ёнелишине ве хачлы-багъланув сыкълыгъына догърудан-догъру тесир эте. Земаневий истисал линияларында араретни (140-160 градус ), кесюв тезлигини ве вакъытны догъру идаре этип, резина молекуляр зынджырларнынъ бир тюрлю учь-ольчюли агъ къурулышыны мейдангъа кетирмек ичюн къапалы къарыштыргъычлар къулланыла. Бу къурулыш тек шинанынъ къавийлигини темин этмей, онъа уйгъун эластик тикленюв къабилиетини де бере. Вулканизация джерьянында микротолкъунлы къыздырув технологиясы къулланыла, бу исе резинанынъ ички арарет пайлашувыны бир тюрлю япмакъ, вулканизация вакътыны 30% къыскъармакъ ве шинанынъ эскирювге къаршы турувыны юксельтмек ичюн къалдыкъ вулканизаторны эксильтмек ичюндир.
Къалыплаштырув ве басув джерьянында шинанынъ шекиль догърулыгъы пек муимдир. Къалып юксек-догърулыкълы ЧПУ станокларынен ишлене, бойлеликнен, шинанынъ геометрик ольчю сапмасы 0,1 мм-ден эксик олмасын. Басув джерьянында чокъ-басамакълы басымны идаре этмек технологиясы къулланыла, башта къалып бошлугъыны юксек басымнен толдуралар, сонъра исе ички пускюртювлерден ве кергинликнинъ концентрациясындан къачынмакъ ичюн басымны сакъламакъ ичюн басымны яваш-яваш эксильтелер. Бу джерьян шинанынъ юк-ташыйыджылыгъыны даа тенъ пайлаштыра ве онынъ хызмет муддетини узата.
4. Инновацион дизайн: концепциядан омюрге кечирювгедже технологик сынъырларны бозгъанлар
Челик алкъалы ярдымджы системанынъ конструкциясы санайы къатты шиналарнынъ юк-ташыйыджылыгъыны юксельтмек ичюн эсас янъылыкътыр. Шинанынъ белли бир моделини мисаль оларакъ алсакъ, онынъ ичине къоюлгъан 6 челик алкъа денъишкен кенар-кесик дизайныны къабул эте. Орта къысымнынъ диаметри букюв къаттылыгъыны арттырмакъ ичюн буюк ола, эки уджу исе резинанен тесирлешюв кергинлигини эксильтмек ичюн яваш-яваш инджелеше. Челик алкъанынъ устю микрон-севиесиндеки оюкъларнен ишлене, резина исе вулканизация джерьяны вастасынен оюкъларгъа къоюла, бойлеликнен, челик алкъа ве резинанынъ нисбий таймасынынъ огюне кечмек ичюн, механик бири-бирине багълангъан къурулыш пейда ола.
Дестек сынъыр къурулышынынъ лейхасы механика ве материаллар акъкъында илимнинъ ишбирлик янъылыгъыны акс эте. Нейлон сынъыр блогы трапеция шекилиндеки кенар-кесик дизайныны къабул эте. Челик алкъанынъ деформациясы хавфсызлыкъ босагъасындан зияде олгъанда, сынъыр блогы ве челик алкъа арасындаки контакт мейданлыгъы арта ве деформация сюртюнме иле сынъырлана. Айны вакъытта деформация джерьянында энергияны озюне алмакъ ве титревлернинъ кечювини эксильтмек ичюн сынъыр блоки термопластик эластомернен (ТПЭ) толдурыла. Бу конструкция 3,5 тонналыкъ толу юк ве саатте 20 километр сурьатлы иш шараитлеринде челик алкъа деформациясыны 2 мм ичинде идаре этмеге имкян бере, айдавджынынъ тургъунлыгъыны теминлей.