Руль ягъ борусы ве теллернинъ джойстиги мустакъиль ерлештирильген .

Малюматнынъ хусусиети .
LGUARD онынъ ичюн янъы дизайнны беджерелер ве бу тюр юк машиналарыны тек истиснаий къолайлыкъ ве хавфсызлыкъны темин этмекнен къалмай, амма даа къатты япалар.
● Сюрювджи ичюн даа онъайтлы .
1) Асылгъан двигател ве трансмиссия операторгъа кечкен титревлерни семерели шекильде эксильте, айдавджынынъ ёргъунлыгъыны сезилерли дереджеде эксильте. H сериясына коре, асма кабина автомобильнинъ титревлерини 30% эксильте.
2) Онъайтлы иш .
Эки-рычаглы идаре этюв алетлери ве руль арасындаки месафе къыскъарды. Незарет рычаглары къолайлыкъ ичюн ерлештирильген. Интеграль алетлер панелинде окъумакъ къолай ве онынъ ичинде сувутув сувунынъ арарети, якъы т ольчеги ве эвельден къыздырув косьтергичи бар. Педаль системасы оптималлаштырылды; тормоз педальни кенълештирдилер. Аякъ ве аякъ бошлугъы джесюр. Чокъ функциональ асма отургъыч айдавджыгъа къуветлештирильген ярдымны теминлей, титревни эксильте ве айдавджынынъ агъырлыкъ мувазенеси ве ог/арт эгильме кошеси ичюн ерлештирмеге имкян бере; о, алет джеби ве хавфсызлыкъ кемернен донатылгъан. Рульни ерлештирюв механизми къолайлыкънен ерлешкен ве эм ишанчлы, эм де хавфсыздыр. Рульнинъ ерлештирильмеси диапазоны .
Регулировка диапазоны 9 градус огге ве арткъа. Кабина ве мотор одалары арасындаки муурь толусынен муурленген, бу исе айдавджынынъ къулакълары янындаки шувулты севиесини семерели шекильде эксильте.
● Даа хавфсыз ве къатты .
Бу погрузчик къаршылыкълы-муреккеп глушительни къошып, сеснинъ къувет севиесини 5% эксильте. Погрузчикнинъ кениш-корюниш мачтасы, тегиз мачта ёлбашчылары ве ички кенълиги арттырылгъан.
Алд цилиндр ичюн бир-зынджырлы планлаштырылгъан учь-басамакълы мачта зынджырнынъ туткъан ерини энъ эксик дереджеге еткизе, корь ерлерни эксильте ве вилка уджларынынъ корюнмесини теминлей.
Даима котерюв сурьатларында тургъун-ер денъиштирюв юкю-сезиджи рулевой системасы шекерлик насосынынъ ер денъиштирювини ве айдав насосына керек олгъан айланув моментини эксильте ве бунынънен якъы т сарфыны эксильте. Сегментли ялдавджы къурулышлы алюминий радиатор аваленинъ ольчюсини семерели шекильде эксильте, радиаторнынъ озегини исе денъиштирмек къолай, бу исе техник хызметнинъ масрафларыны экономия эте. Вентилятор, радиатор ве глушительнинъ ерлештирильмеси къаршы агъырлыкънынъ аваландырув мейданыны арттырмакъ ве ава акъымы радиатордан даа тегиз кечмек ичюн оптималлаштырылды. Нетиджеде, бу конструкция двигателнинъ араретини 20%, трансмиссия ягъынынъ араретини исе 30% эксильте.
● Бакъмакъ къолай ве экологиягъа зарар кетирмей
Моторнынъ капоты 80 градускъадже ачыла , кенъ салон исе тешкерюв ве бакъувны енгиль эте. Биз айры, интеграль электрик къутусыны къабул эттик. Бу конструкция эсас электрик компонентлерини ягъдан, сувдан ве тоздан къорчалай, айны вакъытта сыджакъны семерели дагъыта, бунынънен электрик авалелерининъ тезлигини сезилерли дереджеде эксильте ве хызметни къолайлаштыра.
● Умумий чалышув .
Электро-гидравлик кери ве акъыллы копчеклерни денъиштирюв системалары, айланув ёнелиш коммутаторы. Толусынен къапалы алетлер панелинде. Ачыкъ гидравлик линиялары ве электрик теллери ёкъ.
Тойота отургъычлары .
Эсас параметр .
|
Якъы тнынъ чешити |
дизель |
Умумий узунлыкъ вилканен |
4800мм |
|
Номиналь юк юклемек къабилиети . |
7000кг |
Умумий узунлыкъ вилкасыз . |
3580мм |
|
Юклев меркези |
600мм |
Умумий кенълик . |
1995мм |
|
Котерюв юксеклиги . |
3000мм |
Мачтанынъ умумий котерильме юксеклиги |
4420мм |
|
Сербест котерюв юксеклиги . |
200мм |
Мачтанынъ юксеклиги тюшюрильди |
2625мм |
|
Вилканынъ колеми . |
1220×150×65мм ола. |
Шинанынъ ог тарафы |
8.25-15-14ПР |
|
Мачтанынъ эгильмеси Алд ве арт коше . |
6/12Дег. |
Шина Аркъа |
8.25-15-14ПР |
|
Мин айланув радиусы |
3380мм |
Копчеклернинъ таянчы . |
2250мм |
|
Ерден чыкъыш |
200мм |
Копчек ёлу . |
1470/1700мм |
|
Дам къорчалайыджысынынъ ерден юксеклиги . |
2460мм |
Умумий агъырлыкъ . |
9350кг |
|
Алд чыкъынты . |
590мм |
Батарея |
(12/100)×2 В/Ач |
|
Максималь айдав сурьаты толу юк |
29км/с |
Двигательнинъ чешити |
Мицубиси / Исузу / сичай / цюаньчай . |
|
Максималь котерюв сурьаты толу юк |
500мм/с |
Ишлетюв номиналь къувети . |
85кВт |
|
Максималь тартышма толу юк . |
53КН |
Передача . |
гидравлик |
|
Максималь тырмашув кошеси . |
20(%) |
Иш басымы . |
20МПа |
Устюнликлери .
Семерелилик:Материалларны тез юклемек ве бошатмакъ вастасынен истисал семерелилигини арттыра, чалышмамакъ вакътыны ве эксплуатация масрафларыны эксильте.
Ишанчлылыкъ: 1. .Ички анбарлардан башлап, тышкъы къуруджылыкъ ерлерине къадар кениш муитлерде изчен чалышувны сакълай.
Хавфсызлыкъ:Илери хавфсызлыкъ имкянлары хавфсыз чалышувны темин этелер ве чалышув хавфларыны энъ эксик дереджеге еткизелер.
Хуляса:Чешит иш муитлеринде материалларнен чалышувнынъ самимий ёлларыны къыдыргъан сааларда 7 тонналыкъ дизель юк ташыйыджысы эм истиснаий чалышув, эм де ишлев хавфсызлыгъыны теминлеген ишанчлы сечимдир.
Талапларгъа коре, чешит аксессуарларнен уйдурмакъ мумкюн


Сыджакъ Теглер .: нефть ве газ юк ташыйыджысы, Къытай нефть ве газ юк ташыйыджылары истисалджылары, еткизиджилери, завод

